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媒体评新能源车现状:生死战又来了 营销只是借力的杠杆

2023-03-07 15:00zzvips.com服务器之家 手机数码

【智车派新闻】从行业整体的角度来看,新能源汽车市场的前景是十分光明的,但这也意味着,内部竞争将相当激烈。比如说,曾经位列国内造车新势力前列的威马汽车,近段时间屡屡传出“员工停薪留职”“所有部门预算缩减

  【智车派新闻】从行业整体的角度来看,新能源汽车市场的前景是十分光明的,但这也意味着,内部竞争将相当激烈。比如说,曾经位列国内造车新势力前列的威马汽车,近段时间屡屡传出“员工停薪留职”“所有部门预算缩减25%”的消息,对此,威马汽车CEO沈晖通过微博回应称,过去一年威马确实遇到一些困难,我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整。不管怎么样,威马汽车当前的局面印证了新能源汽车市场的残酷性。

媒体评新能源车现状:生死战又来了 营销只是借力的杠杆

新能源汽车

  据智车派了解,针对当下的新能源汽车行业,《北京商报》发文称,一向充满戏剧性的新能源车市场,在竞争的2.0赛场,玩家的命运发生了改变,再次印证了一切皆有可能的经典判断……国补退场以及疫情后的产业恢复期,新能源汽车进入又一次生死存亡的竞争期,这场新能源汽车2.0战役的终局越来越好看。文章在最后指出,“营销见长,生态主打”并不能当作新能源车企细水长流的运营方向,只能是阶段性借力的一根杠杆。新能源汽车市场要想越做越大,产品品类只能越来越细,以实现销量、供应链、利润率的良性互动。

  在新能源汽车市场,营销方式对于车企,尤其是造车新势力来说无疑至关重要。但汽车归根结底是商品,消费者在选择的时候可能会因为一场营销而产生兴趣,但到了掏钱包的环节,才是检验汽车产品力的关键时刻。总而言之,面对新能源车又一场生死战时,产品才是竞争的最佳武器。

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