今天给各位分享波音737max空难事件的知识，其中也会对波音737MAX空难当初的事故的详情始末是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
- 波音737MAX遭遇空难,具体是什么原因造成的
- 波音737MAX空难当初的事故的详情始末是什么
- 关于波音737MAX发生的空难,具体造成多少人员伤亡
- 波音737空难事件盘点(2000年至今)
- 波音737MAX空难当时导致了多少人员伤亡
一、波音737MAX遭遇空难,具体是什么原因造成的
其实目前还不能确定是什么原因，还在调查之中，具体的需要调查以后才知道，但是我们可以猜想，可能会是下面这些原因。据说波音公司隐瞒了其737MAX系列机型的一个新的自动控制系统，而该系统存在潜在俯冲撞地风险。波音737MAX8机型新装的防失速系统在特定情况下会自动触发响应，让飞机低头俯冲下降等，这可能是导致飞机坠海的原因之一。
当地时间2018年10月29日6时20分，印尼狮航JT610航班执飞客机从印尼的雅加达起飞，前往邦加勿里洞省首府槟港，客机起飞后大约13分钟与地面失去联系，坠入距雅加达东北海岸大约15公里的海域，机上189名乘客和机组人员全部罹难。
扩展资料：
据说，用于测量攻角的传感器在飞机坠毁前一天就被更换了；在那次飞行和前三次飞行中，“空速表读数不可靠”。根据事故调查的信息，计算机系统在狮航飞行JT610操作的基础上，从一个攻角传感器故障数据，但它是言之过早的问题迎角传感器、计算机系统处理数据，或者其他东西。
说白了，波音737升级后的飞机，用软件来弥补硬件设计上的缺陷，这实在是太骚了，到头来还是不思悔改，只是升级了系统，没有注意到问题的严重性。为了那付出代价杀死了那么多人，还没有反思自己的意义，还要想成为一个强大的国家才会被迫四处奔走。
二、波音737MAX空难当初的事故的详情始末是什么
空难总共有两起：
第一起，印尼廉航狮子航空一架波音737-MAX 8客机2018年10月发生造成189人死亡。
第二起，埃塞俄比亚航空一架波音737-MAX 8客机起飞后6分钟坠毁，157名乘客及机组人员无一生还。
事件梳理737MAX客机在2018年至2019年的半年内相继发生两起重大空难，遭全球停飞。
波音公司想必大家都不陌生，这是一家在业内都是知名度非常高的航空公司，但是因为此前两起空难事故的发生，致使波音公司的信誉严重受损。
空难事件发生后，就有相关的调查人员对这两起事故进行调查。
随后，在经过相关调查人员历经18个月的调查之后，发布了一份相关的调查报告，报告中称，这起事故的发生主要是波音公司和美国联邦航空局犯下的一系列严重错误共同导致的。
事件本质怎么理解这句话呢？原来报告中称波音公司明知道自家的737max客机存在设计缺陷，且刻意向航空公司，飞行员及监管机构隐瞒这些存在的设计缺陷信息。导致这些飞行员和乘客并不知道客机存在缺陷的问题的情况下乘坐了这辆飞机，因此造成了空难事故。
并且称波音公司通过其商业关系影响监管机构的管理和审查，这里可以理解为波音公司以非正当的手段逃避审查。
所以这份调查报告称这起事件波音公司存在重大的责任，不管是刻意隐瞒飞机存在缺陷的事实，还是通过非正当手段逃过审查。
并且指认相关的监管机构也存在严重的失职行为，因为监管机构没有对波音737max系列飞机进行严格的审批和监管。两者的行为都是在拿普通乘客的生命安全做赌注！并以此要求对美国联邦航空局的监管模式进行彻底改革。
写在最后最后，对于这起事件，大家如何看待？欢迎留言探讨。
三、关于波音737MAX发生的空难,具体造成多少人员伤亡
2018年10月到2019年3月，这一年不到的时间里，波音737MAX客机却发生两起惨烈的空难，导致346人死亡，因此波音737MAX系列直接上了各国“黑名单”。在短短数月时间里，两起空难的严重性让美国联邦航空局开始对波音飞机开展安全审核，如此情况下，波音公司只能选择停产停飞波音737MAX。
2018年10月，印尼狮航的一架客机起飞几分钟后与地面失去联系，最后一次在海洋上追踪到飞机，随后被证实飞机已坠毁，机上的189名乘客以及机组人员全部死亡；六个月后，埃塞俄比亚航空公司的一架客机坠毁，机上的157人全部死亡，起飞到坠毁的时间不过短短六分钟。无数鲜活的生命前一刻还在盼望着与亲人相见，却再也等不回亲人。
坠毁的两个航班的机型都是波音公司生产的波音737MAX。两起空难发生的时间间隔如此短暂，很难不让人怀疑飞机质量存在安全隐患。因此美国联邦航空局介入调查，波音公司也遭到了沉重的打击，波音737MAX在各个国家都遭受到了抵制，被迫停飞。每一次听闻飞机失事的消息都是令人心痛的，而每每听到此类事故新闻，都不禁想要责问究竟是什么原因导致发生事故，当波音737MAX频繁出事故，人们终于把目光聚焦在飞机的质量问题上。
航空行业本该是将质量安全摆在第一位的行业，飞机又是当今社会普及的出行交通工具之一，然而人们乘坐飞机却无法保障自己的生命安全，这让乘客如何去信赖制造商生产的客机。作为曾经航空行业的霸主，波音公司应该正视自己的问题，认真配合调查，严格把控好飞机的安全质量，做到保证飞机的质量不会存在缺陷，减少空难的发生。
四、波音737空难事件盘点(2000年至今)
对于这一次东航飞机空难事故，大家肯定都是非常的痛心。这一次遇难的飞机型号是波音737，了解飞机的朋友都知道，近年来，飞机出现事故的大多数都是波音系列飞机。今天小编就给大家盘点一下关于波音737飞机的空难事故。
1、2000年4月19日，菲律宾菲鹰航空公司的一架波音737客机在菲南部达沃市附近的萨马尔岛坠毁，机上124名乘客和7名机组人员全部罹难。
2、2003年3月6日，阿尔及利亚航空公司的一架波音737－200客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁，机上97名乘客和6名机组人员中，仅1人生还。
7月8日，苏丹航空公司一架波音737客机从该国境内起飞后不久坠毁，105名乘客和11名机组成员丧生，只有1名儿童生还。
3、2004年1月3日，埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事，机上135名乘客和13名机组人员全部遇难。
4、2005年2月3日，阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁，机上96名乘客和8名机组成员全部遇难。
8月14日，塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁，机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。
8月23日，秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故，造成至少30人死亡，11人失踪，57人受伤。
5、2006年9月29日，戈尔航空1907号班机为波音737-800SFP型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空工业莱格塞600（EmbraerLegacy600）型飞机相撞并坠毁。机上机组人员6人，乘客148人，合计154人，全部遇难。
6、2007年1月1日，印尼亚当航空574号班机为波音737-400型客机型客机，从泗水祝安达国际机场（
JuandaInternationalAirport）前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。机上96名乘客和6名机组人员全部遇难，飞机残骸及死难者遗体直至空难发生后10天才被发现。
2月21日，印尼亚当航空172号班机为波音737-300型客机型客机，在泗水祝安达国际机场（
JuandaInternationalAirport）降落期间，机身中段开始断开，然后被逼硬地。机上少数乘客被掉下来的行李打中受伤。
3月7日，印尼嘉鲁达航空200号班机为波音737-400型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火，23人死亡。
8月20日，中华航空120号班机为波音737-800型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。当机上157名乘客与8名组员都顺利疏散逃生后瞬间，飞机突然爆炸，共4人受伤送医，其中包括2名职员。
11月7日，南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落，不过，机长仍然继续起飞，在空中盘旋把油料泄光后才回到机场紧急降落，并没有造成人员伤亡。
7、2008年8月24日，一架属于伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁，导致至少68人死亡。这是吉尔吉斯脱离前苏联独立以来，最严重的空难事件。
9月14日，一架波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。飞机坠落一处废墟后着火焚烧。出事客机，载有82名乘客及5名机组人员，包括7名儿童，由莫斯科出发，在西伯利亚地区、乌拉尔山脉中部彼尔姆市失事坠毁。
8、2009年2月25日，土耳其航空载有135人的737-800于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截，9人死亡。
12月22日，美国航空公司一架波音737-800型客机22日晚抵达牙买加首都金斯敦诺曼曼利国际机场时冲出跑道，致伤90多人。
9、2010年1月25日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失，机上载有85名乘客。
5月22日，印度航空快运公司一架波音737-737-8HG(SFP)(WL)型客机（注册号：VT-AXV）当天早上在印度南部降落时失事，机上乘客和机组人员共166名，其中158人遇难，8人幸存。
10、2011年7月30日，加勒比航空公司一架载有163人的波音737-800型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。事故造成数人受伤。
2011年8月20日，加拿大一架客运包机在北极地区坠毁，造成12人死亡、3人受伤。
11、2012年4月20日，巴基斯坦博雅航空公司，航班号为B4－213载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁，机上人员全部遇难。
12、2015年10月20日下午，两架属于尼日利亚阿里克航空公司（ArikAir）所有的波音737-800NG飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场（MMIA）通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。
13、2016年3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁，机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。
14、2018年10月29日，印尼狮航一架由737MAX8执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁。这是一架机龄仅0.3年的波音737MAX8飞机。机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。
15、2019年3月10日8时38分，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。失事客机造成157人死亡，失事飞机上有8名中国人。
16、2020年2020年1月8日，一架乌克兰客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁，机上载有170名乘客，飞机型号为波音737，起飞后很快在机场附近帕兰德地区坠毁，所有人员全部遇难。
17、2022年据中国民航局网站消息，2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
五、波音737MAX空难当时导致了多少人员伤亡
具体数字是346名乘客遇难。波音737max在2018和2019年间发生了两次空难，造成了一共346名乘客遇难，分别是189人和157人。这两架发生事故的飞机隶属的航空公司分别为印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司。
从2018年开始，波音737max发生事故的脉络大概是这样的。2018至2019年间，波音737max飞机半年内发生两次大型事故，造成346人死亡。对于这两起大型事故，美国航空局当时认为波音737max系列飞机任然可以起飞。在埃及找到了关于飞机坠毁的关键证物以后，美国交通部才开始检查波音737max的审批是否存在严重过失。
知道最近，也就是9月16日前后，美国交通局才发布了波音737max的空难调查报告。报告里面说波音737max的两起空难是由于波音公司以及美国航空局犯下一系列严重错误导致的。
具体是哪些错误呢?波音公司在销售飞机时，明知道飞机的质量达不到销售的标准，却向航空公司和飞行员等人隐瞒相关信息，甚至利用商业关系，影响监督机构的审查。其实波音公司知道自己的飞机是存在设计缺陷的。但是故意不说，就是为了赚钱。
而美国联邦航空局呢?在此之前就有人指出，美联航空的审查不够公开透明。这次空难调查报告公布以后，美国交通局更是直接说，美国联邦航空局的监管模式有问题，没有严格的审查波音737max是否合格。
在这件事发生之后，波音公司也受到了很大打击。毕竟波音737max已经不允许起飞。而波音公司的信用也严重下降，买飞机的订单被取消了大半。股价一直下跌，不得已开始裁员。
作为一个普通的人，我还是希望监管机构以及像波音这种类似的公司能够有些作为。因为他们所做的一切都必须为人们的生命安全负责。
文章到此结束，如果本次分享的波音737max空难事件和波音737MAX空难当初的事故的详情始末是什么的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
