京沪铁路也叫做京沪线，是北京至上海的一条铁路，随着铁路的几次大提速，京沪线的很多普速列车要么升级为特快或直达列车，要么就直接取消了。京沪线往返北京上海之前的唯一一趟普速客运列车是1461次列车，这趟列车全程运行19个小时，是北京与上海两地之间运行最慢的火车，京沪之间最快的高铁车次运行时间只要4个多小时，乘坐高铁在京沪间两个来回，这趟列车还没跑完全程，这么慢的一趟普速列车，为什么会被大家称为京沪神车呢？
1461次列车老水牌
1461次列车11点55分钟从北京站始发，第二天早上6点47分钟抵达上海站，总时长18小时52分钟。途径天津、河北、安徽和江苏后抵达上海，全程运行1463公里，沿途停靠天津西站、济南站、徐州站、蚌埠站、南京站等共计25个车站，由上海铁路局上海客运段京沪大队负责运营。
1461次列车时刻表
为什么说1461次列车是京沪神车呢？可以用几个最字来解释，首先1461次列车是如今京沪线上最老的火车之一，1461次列车的前身161次列车1984年1月1日开通，开通至今，1461次列车在京沪铁路上奔跑了近39年，比1461次列车更早开通的普速列车车次很多都取消或者升级了。
运行在沧州区间的1461次列车
其次，这趟列车在京沪之间停靠的车站多，随着铁路的几次大提速，京沪线上的很多列车就只停靠天津站、济南站、南京站、徐州站、蚌埠站这样的特等或者一等站了，而这趟列车沿途停靠了很多的二等站和三等站，如青县站、东光站、磁窑站、禹城站等，极大地方便了当地人们的出行。
磁窑火车站
1461次列车往返北京与上海之间，联通了京津冀地区和长三角地区这两个经济发达、人口稠密的地区，使得这趟列车在平时就人满为患，春运的时候就更是一票难求了。因此这趟列车的载客量是极大的，曾经为了满足沿线老百姓的出行，一度撤销了硬卧和软卧车厢，全部调整为硬座车厢卖票，整趟列车满员接近2000人。
上海火车站
不仅如此，这趟列车的车票价格还非常亲民，北京至上海的硬座席位只要156.5元，与京沪高铁车次的五六百元的票价相比便宜了很多，很受沿线的老百姓的欢迎。河北和山东等地的旅客下午坐上火车，在火车上休息一晚，第二天一早就到上海了，不耽误第二天的出行，列车时刻安排得很合理。
1461次票价
1461次列车为京沪线上北京至上海的车次，而上海至北京的则是1462次列车，很多人不太理解为什么要保留这趟往返北京与上海之间的普速列车呢？1461次列车的列车员说这趟列车还有一层更深意义在里面，京沪线上海与北京之间的距离恰好是1463公里，保留1461和1462次列车是为了纪念当年修筑京沪铁路的艰辛历程，牢记修筑铁路的初心是人民铁路为人民，所以一直保留这趟价格便宜、停靠站点多的普惠性质的亲民列车。
徐州美景
因此，1461次列车虽然比较慢，但是口碑非常好，被人们亲切地称为京沪神车，大家有机会可以乘坐一下1461次列车，感受一下沿途的大美风光。
