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奔驰e260多少钱一台(两年开了8万公里!这辆奔驰E级要价30多万,能不能买?)

2023-06-02 19:02未知服务器之家 百科知识

哈喽,大家好,我是检车家的二手车检测师光耀。别看我长得玉树临风,我可是修过车的老司机哦!帮助大家规避购车风险就是我的职责。欢迎大家收看本期二手车检测趣事,今天给大家带来的车型是热门到不能再热门的豪华中大

哈喽,大家好,我是检车家的二手车检测师光耀。别看我长得玉树临风,我可是修过车的老司机哦!帮助大家规避购车风险就是我的职责。欢迎大家收看本期二手车检测趣事,今天给大家带来的车型是热门到不能再热门的豪华中大型轿车——奔驰E级。

奔驰自从前几年换上了S级的套娃设计,不是,是家族化设计,可以说风头瞬间盖过了宝马和奥迪,前几年一辆奔驰C200L的落地价甚至达到了接近40万,比奥迪A6L卖得还贵。这两年经过了2.0T换1.5T,以及铝换钢之类的事件之后,当然还有咱们国内消费者更清醒的原因,奔驰的价格算是下来了。不过听说明年或者后年奔驰E级可能迎来大换代,所以今天的客户大哥准备买辆二手的奔驰E级先开着,过两年直接换辆最新款的E级。

不过虽然是买二手车,客户大哥觉得还是只能买年限近一点的,要不用着不放心。这不,他看上的是一辆2021款的奔驰E级,只开了两年多的时间,价格也比较划算,就是里程数比较大了,有8万公里,所以他便委托我们帮他去把把关,如果车况没有大的问题,就拿下先开一阵再说。那下面就来看看今天的主角吧。

车辆年款:2021款奔驰E260L

出厂日期:2020年9月

上牌日期:2020年11月

表显里程:8.4万公里

新车指导价:43.08万

卖家报价:32万

因为客户大哥人在外地到不了现场,就由我和卖家来对接,卖家和客户承诺的车况是车辆没有任何大问题,只是外观有一两个面修复。

我来到检测现场,发现车辆外观落了一层灰,看来也没有经过特别的清洗,估计卖家也是收回来没多久,还来不及处理呢。当然,也有可能是车况比较好,没有必要精洗整备。那是骡子是马拉出来溜溜才知道,马上咱们就来一起盘它。

先围绕车身看了一下表面,划痕掉漆比较多,左前散热格栅也没有安装到位,等检查完一起汇报给客户。

前保险杠看图片橘皮纹都比较明显,所以喷漆修复是肯定有的,不过从前杠的助工来看不存在更换的情况。

接着检查车顶确定没有喷漆,采集到的数值可以用作全车外观漆面数值的基准数值。

车身外观左侧来看下来,只有左前翼子板和左前门有修复,其中左前门下面有一点钣金,不过外观件都没有更换。

右边和车辆尾部全部检测下来都是原车漆,外观看来跟卖家说的差不多,确实只有一两个面有修复。不过毕竟是一辆只开了两年的车子,有这样的车况也不能算是惊喜,只能说算正常吧。只是咱们平时买二手车看到的或者听到的问题车比较多,才让人有一种二手车市场全是问题车的感觉,其实精品车确实不少,就是价格比较高。下面来看看发动机舱的情况。

这辆奔驰E260L搭载的是一台1.5T发动机,最大马力184,最大扭矩280N·m,匹配9AT变速箱,百公里加速8.7秒,虽然是1.5T的,但其实这套动力系统并不差,和宝马的325差不多,就是排量小了让人觉得不舒服。目前机舱内没有经过特别的清洗,看来卖家对车辆很自信。

前保险杠有修复就要好好检查里面有没有问题,先来看一下水箱框架,固定螺丝没有拆卸过,周边塑料件也没有变形破损的情况,水箱框架没有问题。

前纵梁经过检测也没有发现有变形修复,但为了以防万一,待会儿底盘还是要好好看一看。

接着来看看发动机系统,可以看到发动机整体没有分解维修和吊装的痕迹,发动机机脚也都没有拆卸过,就是机油加注口的位置有一些油渍,这个是密封不严导致的,也算是奔驰车的通病,但是不影响使用。

不过机舱内不知道加了一个什么东西,不是报警器就是GPS,回头拆掉就可以了。下面来看看内饰。

坐进车内就可以感受到奔驰所营造的豪华气氛,同级别可以说奔驰E级的内饰无敌,整体很协调,大量的皮革加木质饰板高级感拉满,主要是人家设计得好,一眼望过去就是豪华的味道,难怪有钱人都爱买奔驰呢,坐进去就能发现它和其它车的差别!

不过这辆车虽说两年跑了8万多公里,但是座椅的磨损看起来并不是很大,当然到后面还是要用电脑读取确认一下。

安全带的生产日期和车辆出厂日期对得上,安全带卡槽内部也没有泥沙等情况,很干净。

座椅固定螺丝没有拆卸过,下部的线束和电机也都正常,没有被水泡过导致生锈的情况,线束缝隙内也没有泥沙。

并且内部的保险丝盒也没有任何水泡的情况,但是有加装线路,顺着线找过去发现是加装了行车记录仪;把门槛饰板拆掉,把地毯掀开,底板下面包括空腔里都没有泥沙水渍,地毯也没有发黄变硬的情况,可以排除车辆的泡水嫌疑。

读取车辆内部的公里数也没有问题,和表显里程相差不大,车辆不存在调表的嫌疑。毕竟两年的车子表显8万多公里也算很大了,如果调表的话,应该往3、4万调。

最后把车开到修理厂检测底盘,把车举起来可以看到发动机下面很干净,没有明显的渗漏情况。

发变结合处固定螺丝没有拧动过,说明发动机和变速箱没有分开过,可以排除发动机变速箱分解维修的可能。

发动机油底壳整体没有拆卸过,放油螺栓有拧动的痕迹属于正常,变速箱的油底壳也没有拆卸,那就侧面反映了变速箱油到现在还没有更换,回去建议是把变速箱油更换一遍,毕竟现在都开了8万多公里了。

最后纵梁下面检测也没有发现有变形修复,完全排除车辆存在重大事故的嫌疑。那这辆车看到这里就差不多结束了,整体车况还算不错,和卖家描述得基本一致,没有重大事故、水泡、火烧,外观两个金属面修复,发动机变速箱和底盘件状态良好,除了公里数有点大,其它没有问题。

随后我把全部车况汇报给了客户大哥,他听了之后表示比较满意,和预期的差不多,下面可以直接过户发板车了。那就没我什么事了,收拾好装备我就先离开了。

事后,我在网上搜了下同款车源的信息,可以看到同款奔驰E级在网上的价格确实比较高,基本上都要30好几万了。今天这辆车虽然里程数比较大,但是车子整体的状况比较好,外观只有少量修复,32万的价格还是值得考虑的,你们觉得呢?

好了,今天检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就赞,不喜欢就喷!光耀虽然我人长得帅,但是读书少修车多,写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你要是有关于二手车的问题,都可以问我这个专业人士,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见!

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