大家好，联想y460有几个版本相信很多的网友都不是很明白，包括6AT版传祺GS4如约而至，哪个版本最值得推荐也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于联想y460有几个版本和6AT版传祺GS4如约而至，哪个版本最值得推荐的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
2017款传祺GS4于15日正式发布，6AT版本也是如约而至，真可谓是千呼万唤始出来。GS4要出6AT版本的消息由来已久，而厂家对此却一直是犹抱琵琶半遮面，直至工信部油耗信息表被披露才最终坐实了6AT版GS4的消息。
虽然6AT版本的GS4终于如约上市，但此时GS4却面临一个尴尬的问题，即7DCT版本的并没有因此而停产，所以此时1.5T版本的GS4同时有6AT和7DCT两个自动挡版本在销售，这在汽车届是非常罕见的一件事情。同品牌同车型同时提供两个版本的自动挡比较常见，但都是不同的发动机匹配不同的变速箱，比如别克昂科威1.5T匹配7DCT，而2.0T匹配6AT，而像传祺GS4这样1.5T发动机同时匹配6AT和7DCT的情况实在是有点让人摸不着头脑。
类似的情况大饼记得在联想笔记本电脑IdeapadY460上曾经出现过，2010年恰逢“双显卡”技术普及初期，英伟达采用双显卡自动切换，而ATI采用双显卡手动切换，而Y460同时提供有英伟达版的Y460N和ATI版本的Y460A机型，除了显卡其余配置则完全一样。由于当时自动切换双显卡技术还很不成熟，而Y460是一款主打游戏功能的笔记本，所以ATI的手动切换双显卡版本Y460A受到追捧。
反观之下，1.5T版本的GS4同时有6AT和7DCT两个自动挡版本在销售，产生内耗是毫无疑问的了。除此之外6AT和7DCT版本在配置上除了变速箱不一样外几乎完全相同，这更加重了两个版本的内耗情况。而从目前消费者反馈的情况来看，7DCT变速箱是之前传祺GS4车型中投诉比较集中的地方，所以毫无疑问，此次6AT版本上市，1.5T车型的双离合版本基本就是打酱油了。而厂家的重点突出6AT版本的意图也非常明确，比如6AT版本车型数量最丰富，而且GS4四驱版本的“处女秀”也只出现在6AT版本上。
虽然厂家不愿意承认甚至矢口否认，但这并不能打消消费者对于GS4换装6AT是因为7DCT变速箱存在问题的猜测。虽然时至今日双离合变速箱发展至今技术已经日趋成熟，但关于双离合和AT变速箱究竟哪个更好的争论一直没有停息过，而AT变速箱的可靠性远胜于双离合尤其是干式双离合变速箱却是公认的事实。
其实消费者怀不怀疑厂家双离合换6AT的真正原因并不重要，关键点在于既然已经既成事实，如何更好的实现7DCT到6AT的完美过渡。显然继续保留1.5T车型7DCT版本就是一个非常不明智的抉择。
最后我们回到2017款GS4选择的问题上来，首先第一点非常明确，大饼推荐选择6AT版本的GS4，作为爱信的“当家花旦”此款6AT饱受市场检验，虽然在升挡速度和燃油经济性上稍逊于7DCT，但平顺性绝对非常优秀，而且也不必担心变速箱过热的问题了，买自主品牌SUV图的不就是个结实耐用的性价比么？
其次关于6AT选择哪个版本的问题，大饼最推荐的是售价14.38万的豪华版，全景影像、18寸大轮毂、自动空调、6安全气囊和胎压监测等配置相比于精英版贵出1万元还是非常值得的。
作为自主品牌SUV销量榜的榜眼车型，传祺GS4此次增加6AT车型将使其在与哈弗H6的竞争中实力大增。
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