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英菲尼迪Q50L，2015年上牌2.0T悦享版大赛的车。
兄弟们，爱因斯坦曾经说过，有些车虽然它在售，但在我们心目中它却已经停产了；还有一些车虽然它已经停产了，但在我们心目中它却还在售。
你觉得这台英菲尼迪Q50L属于哪一种？都说日系车很保值，但现在你10万不到就可以买到这台英菲尼迪Q50L。这一切的背后到底是日系车的衰败，还是英菲尼迪的堕落咱也不知道，反正只要你们得到实惠就可以了。
除了价格上面的性价比以外，还有一点值得称赞的就是Q50L这台车。从15款一直到现在外观几乎没什么变化，就是你开这台车出去别人不知道你是买二手的还是新车，这一点把二手车的装X属性发挥到了极致。反正你开的就是台Q50L，怎么也是台二线豪华品牌？这台车是2015年8月份上牌的，15款的悦享版，八年时间仅仅只行驶了10万公里。
再来看看这个内饰的细节，门板、座椅包括方向盘都只是轻微的使用痕迹，最重要的是现在还能保持到全车铁件原版原漆。这种车况，我说它是大极品应该没什么毛病。2.0T发动机，匹配7速手自一体变速箱，最大211匹马力，再搭配后轮驱动，算是一台豪华品牌运动轿车的标配。
但是它有缺点，第一个就是方向盘太重了，一只手都不好操作。第二个就是底盘太扎实，扎实的有点过分，过个减速带都颠簸的很，还好这个座椅够舒适，而且后排空间够宽敞。虽然是台豪华品牌，但这配置也确实太简陋了，除了电动座椅、多功能方向盘和这两块可有可无的屏幕以外，其他也没什么了，怎么也得配个座椅加热、换挡拨片。
最后总结一下，2015年8月份上牌的英菲尼迪Q50L，15款悦享版，全车铁键原版原漆，行驶10万公里，现在我们要卖9个多。尽管它的缺点非常明显，但是这个价位真的不要要求太多了，喜欢高性价比的来，
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