本篇文章给大家谈谈，以及对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
特斯拉模式S与模式X价格大调整
特斯拉日前发布公告称，为提高其市场竞争力，扩大其用户群体，对其两款电动车“ModelS”和“ModelX”进行了降价处理。
这一次的调价是10000美元和5000美元，其中ModelS的起价是79990美元，ModelX的起价是89990美元，这一次的调价是10000美元，也就是5000美元。
顺带一提，我在中国向特斯拉咨询，目前还没有任何关于中国市场价格下降的新闻，但是我想不久后将会有更多的价格下降。
根据特斯拉的官方解释，这次降价主要是由于其产能的提升以及成本的下降。
同时，他们也说，为了让更多的消费者得到实惠，他们会继续降价。
我想，事实上，最重要的原因是，随着三月末的临近，特斯拉必须把第一季度的销量做得更好。
特斯拉的促销方式无可厚非，但特斯拉这次降价，对中国的新能源汽车公司，尤其是高端车企，都有很大的冲击。
在中国，特斯拉已经成为了新能源车市场的领头羊，其销量在新能源车市场中占有很大的一部分。
近两年，国产新能源车的发展势头很猛，很多竞争者也都纷纷加入进来。
特斯拉继续降低价格，将会使这一竞争变得更加激烈。
尤其是中国的新能源汽车厂商，他们主要从事高端电动车的研发，而特斯拉的价格下调更是对他们造成了很大的影响。
10元以内的，由于不在同一价位，所以不会受到太大的影响。
像蔚小理这样的公司，在20万到30万之间受到的影响是最大的，因为它们在设计、性能和质量上都能和特斯拉抗衡，而它们的售价却要高于特斯拉。
虽然中国的新能源车市场正在快速发展，但由于受到诸多因素的制约，比如技术，资金，品牌等，国内厂商要想像特斯拉那样降价，恐怕会比较困难。
简单来说，成本就是这样，价格一降，利润就会下降，甚至亏损，这是无法承受的。
让我们以小鹏为例。
最近，有媒体报道称，小鹏公司二月份的销售出现了大幅下滑，较去年二月份的销售数据，下跌了4个百分点，而在此期间，蔚来公司与理想公司的销售分别上涨了98.3%与97.5%。
小鹏汽车，已经有了落后的迹象，随时都有可能失去控制。
小鹏汽车在2022年下半年发布了一款旗舰版的小鹏G9，售价为30.99-46.99元，虽然销量有所回升，但并未如人们所愿。
另外，小鹏汽车的每一台销售，都要损失五万块的资金，相当于“烧”了一次“烧”。
虽然在2022年末召开的年度会议上，小鹏汽车的总裁曾说过，要在2023年实现无人驾驶技术，但小鹏汽车却是三家车企中，最难走的一家。
蔚来汽车凭借着自己的服务和充电桩，逐渐建立起了自己的核心竞争力，理想汽车凭借着自己的加长版车型，凭借着自己的独到之处，逐渐占据了市场，并且，理想汽车的财务状况也是相当不错的。
小鹏公司还有很多问题要解决，比如在技术方面，他还没有形成属于自己的“护城河”，在售后服务方面，他还有很多可以改进的地方。
如何既能按时交货，又能快速增加盈利，增加销售，这是摆在小鹏面前的一个问题。
小鹏汽车的销量一直不佳，特斯拉的势头也越来越猛，留给他们的时间也越来越少。
再看蔚来汽车，情况稍微好一点，但是它也有它的困难。
从2022年的年度报告中，蔚来汽车遭受了巨大的损失。
虽然该公司的销售额和收入达到了一个新的高度，但是它的净利润也达到了一个新的高度。
与收入增幅为36.3%的情况相比，亏损幅度为259.4%，也就是说，每一台汽车的销量都要损失12万元。
这拼命的架势，简直比小鹏还要凶猛。
从目前的情况来看，蔚来汽车的亏损只会越来越大，甚至会越来越大。
蔚来汽车首席执行官李斌对此仍抱有信心，称公司仍有诸多利好因素，如占据高端市场份额，平稳过渡新车型迭代，进一步发挥规模效应，并预计原材料价格将回落等。
不过，随着新能源汽车产业的发展，以及特斯拉、比亚迪等企业的价格竞争，都已经开始进入了深水区，这对于那些还在不断亏损的企业来说，无疑是一个坏消息。
你已经在赔钱了，还打什么价格战？
虽然蔚来汽车公司仍拥有巨额资金，但资金终有耗尽之时。
在业绩公布之后，随着市场人气的波动，蔚来的股票也随之暴跌。
最大的问题是没有自己的工厂。
目前，蔚来汽车仅依赖江淮汽车的代工厂进行制造，再以EPCLUB的方式由成员引荐，不过这样的方式也就是在高端车型数量较少的时候还可以，在低端车型上想要再复制就不容易了。
同时，在技术和技术上，蔚来和特斯拉相比，技术上的差距就更大了，这也是中国车企普遍存在的问题，毕竟在技术上的投入太少，没有足够的持续性。
另外，从交付趋势上看，蔚来汽车的交付数量也不是很稳定。
在智能化、网联化的大趋势下，高端品牌要保持高价格+好服务的竞争战略，但是，怎样才能提供更多的车辆，才是一个良性循环的最终决定因素，谁的销量大，谁的话语权就更大。
丹麦首座换电站
另外，蔚来公司也有好消息要告诉大家，他们已经在丹麦建成了第一家电动车电池充电站，这也是欧洲公司首次将类似的业务推向市场。
该电池交换站在靠近丹麦哥本哈根的地方，它将为蔚来ES6的多功能越野车充电。
有了这项服务，用户无需等很久，只需3分钟就能换完新的电池。
为了支持公司在欧洲的扩展，蔚来公司计划在接下来的数月中在丹麦建造更多的电池交换站。
据报道，蔚来集团还计划在欧洲建立一条新的电动车生产线，并计划在接下来的数年中完成。
很多人都认为，蔚来的未来将会朝着一个更好的方向发展，如果在价格上无法形成优势，那么就必须在其他方面找到自己的优势，比如更好的设计，更高的质量，更好的服务。
但愿他们能在特斯拉的降价、技术战中活下来。
生意场上就像是一场战争，倒下的只会是一堆枯骨，而那些有勇气，有智慧，能够坚持下来的人，就是真正的英雄。
关于到此分享完毕，希望能帮助到您。
