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智能疏散照明监控系统在城市轨道交通站的应用

2022-12-07 09:00zzvips.com服务器之家 手机数码

安科瑞 王冲 1、概述 新型城市轨道交通车站应急照明和疏散指示系统的设计方案,该方案满足城市轨道交通防火设计国家标准要求,提高了疏散照明指示系统的安全性、可靠性,并顺应新技术的发展形成了独立的智能化的疏散照明

安科瑞 王冲

1、概述

新型城市轨道交通车站应急照明和疏散指示系统的设计方案,该方案满足城市轨道交通防火设计国家标准要求,提高了疏散照明指示系统的安全性、可靠性,并顺应新技术的发展形成了独立的智能化的疏散照明监控系统,能更好的满足城市轨道交通车站火灾模式下安全疏散的要求。

2、新型应急照明和疏散指示系统设计方案18860995107

新的应急照明和疏散指示系统仍保留备用照明,备用照明仍由 EPS 供电,备用照明的照度仍满足表 1 的要求。在疏散通道等处新增 DC36V 供电的疏散照明灯和疏散指示灯,新增的疏散照明系统由分布式集中电源供电(A型集中电源),并由一台疏散照明系统主机进行统一的管理和控制。

控制器选择:A-C-A100

智能疏散照明监控系统在城市轨道交通站的应用

集中电源选择:A-D-0.5KVA-A200FP

疏散照明系统示意图如图 1 所示。A 型应急照明集中电源可将输入AC220V 电源转化为 DC36V 电源,每个集中电源馈出 8 个回路,每个回路额定电流为 6A,每个回路串接的疏散照明灯或疏散指示标志灯数量不大于 60 个,且回路正常工作电流不大于 5A。标准车站两端分别设置 3 个 A 型集中电源,共 6 个集中电源均通过通讯线与系统主机相连,主机可实现全站疏散照明系统的集中控制。

智能疏散照明监控系统在城市轨道交通站的应用

图1 新型疏散照明指示系统示意图

疏散照明灯的功率及安装如下:

(1)房屋区走道:单灯 3w,壁装,安装高度 2.5m,间距8m 左右,照度≥3lx。

房屋区走道拐弯处、楼梯间:单灯 3w,壁装,安装高度2.5m,照度≥5lx。

房屋区车控室、照明配电室、环控电控室、消防泵房、变电所变配电室。单灯 3w,壁装,安装高度 2.5m,照度≥1lx。

(2)站厅站台公共区、出入口通道:单灯 6w,吸顶安装,间距 6m 左右,照度≥3lx。

站厅站台公共区楼梯、自动扶梯。单灯 6w,吸顶安装,照度≥5lx。

疏散指示标志灯的功率及安装如下:

(1)站厅站台两端房屋区楼道、楼梯间。单灯 1w,壁装,安装高度 0.5m,间距不大于 10m。

(2)站厅站台公共区、出入口通道侧墙及柱子上。单灯1w,壁装,在同一位置距地 0.5m 及2.2m 处各安装一盏指示灯。公共区两盏之间水平间距不大于 10m。如图 2 所示为车站某一出入口的疏散照明和疏散指示标志灯布置平面图。

灯具选择:

智能疏散照明监控系统在城市轨道交通站的应用

城市轨道交通车站中传统的应急照明和疏散指示照明均由交流 220V 电源供电,随着新应急照明和疏散指示系统国家规范GB51309-2018 执行,既有的设计方案已不满足规范要求。文章介绍了一种新型的应急照明和疏散指示系统设计方案,新方案保留了传统方案中的备用照明仍由 EPS 供电,新增了一套疏散指示照明系统,新系统可将城市轨道交通常规交流 220V 电源转换成直流 36V 电源给疏散灯具供电,并且新系统增加了系统主机和相应的控制系统,具备通信和监控功能,可实现对整个系统的实时监视和控制,提高了疏散照明指示系统的安全性、可靠性和新进性。

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